{"id":4742,"date":"2019-03-13T13:28:46","date_gmt":"2019-03-13T13:28:46","guid":{"rendered":"http:\/\/overthere.de\/?p=4742"},"modified":"2022-04-14T17:31:06","modified_gmt":"2022-04-14T17:31:06","slug":"madagaskar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/overthere.de\/?p=4742","title":{"rendered":"Madagaskar"},"content":{"rendered":"\n

Das Land, das wegen seiner hohen Anzahl endemischer Pflanzen – und Tierarten in vielen Reiseberichten gerne als der 6. Kontinent bezeichnet wird. Manchmal aber auch als 7. oder 8. Kontinent. Vielleicht kl\u00e4rt sich das erst wenn der Seeweg nach Indien entdeckt wird… Jedenfalls war ich sehr gespannt auf diese au\u00dfergew\u00f6hnliche Insel und von S\u00fcdafrika (Johannesburg) aus nur 2 Flugstunden entfernt. Wenn man nicht, wie ich, \u00fcber Nairobi fliegt, um Geld zu sparen. Dann dauert die Reise, mit Umsteigezeit, 12 Stunden, in einer Boing, wo ich den Sitz gar nicht verstellen konnte. Aber wenigstens war es keine \u201eMax\u201c. Angekommen in der Hauptstadt Antananarivo, kurz „Tana“, kaufte ich mir zun\u00e4chst das Visum f\u00fcr die n\u00e4chsten 58 Tage. Das kostet 40 Euro f\u00fcr 60 Tage. Wer l\u00e4nger in Madagaskar bleiben m\u00f6chte, muss das Visum eigentlich vor Einreise beantragen. Aber es soll wohl auch m\u00f6glich sein bei jeder Polizeistation eine Verl\u00e4ngerung f\u00fcr 30 Tage zu erhalten. <\/p>\n\n\n\n

Madagaskar ist die 4. gr\u00f6\u00dfte Insel weltweit und von der Fl\u00e4che her gr\u00f6\u00dfer als Frankreich. Stra\u00dfen gibt es jedoch kaum und wenn, dann in einem sehr schlechten Zustand. Das sagt eigentlich schon alles \u00fcber die Reisegeschwindigkeit aus. Bei mir kam noch die Regenzeit hinzu. Dadurch wurden einige Ecken unerreichbar, und ich habe mich erstmal gegen den Nordosten entschieden. Wie in Namibia und S\u00fcdafrika sind die meisten Reisenden hier mit dem Auto unterwegs, aber in der Regel mit madagassischem Fahrer. Das geht f\u00fcr mich alleine preislich nicht. Die Alternative w\u00e4ren Taxi Brousse, also \u00fcberf\u00fcllte Sammeltaxis. Oder man teilt sich ein Fahrzeug. In Tana hatte ich 4 N\u00e4chte verbracht, was viel zu viel ist. Man bewegt sich in der Stadt in st\u00e4ndig verstopften Stra\u00dfen, ist aber zu Fu\u00df oft schneller als mit Taxi. An einem Tag habe mich auf den Weg zum Queenspalast gemacht, einer der Touristenspots oberhalb der Stadt. Der Preis f\u00fcr eine Besichtigung ist mir aber zu hoch und ich hatte ihn mir nur von au\u00dfen angesehen. Daf\u00fcr bin ich an einem anderen Tag in das kaum bekannte Piratenmuseum gelatscht. Zu sehen gibt es, au\u00dfer ein paar Stelltafeln nicht viel. Trotzdem liest sich die Geschichte der Piratenbesiedlung Madagaskars ganz interessant: Von der Kooperation der Priaten mit dem System und den Kriegsparteien bis zur Geschichte von Libertatia (meistens Libertalia genannt), einer Piratenbucht im Norden der Insel. Dort sollen vor ca 300 Jahren Piraten eine anarchistische Republik gegr\u00fcndet haben. Gelebt haben sie von \u00dcberf\u00e4llen auf die Sklavenschiffe. Die Sklaven wurden befreit und Teil der Gemeinde. Die Existenz von Libertatia gilt als umstritten. Es mehren sich aber die Hinweise, dass die Geschichte tats\u00e4chlich so stattgefunden hat. Ironischerweise schm\u00fccken sich aber ausgerechnet Hotels im oberen Preissegment (Ile Saint Marie), oder kommerzielle Festivals auf der Sextourismus-Insel Nosy Be mit dem Namen Libertalia. <\/p>\n\n\n\n

Ansonsten gilt das \u00dcbliche auch f\u00fcr die Hauptstadt: Essen m\u00f6glichst etwas abseits vom Hostel, dort werden die Preise wieder moderat. Es gibt zwar auch in den Hostels oder drumherum eine Mahlzeit f\u00fcr 5 Euro oder mehr (Reis mit…), aber man muss sich vor Augen f\u00fchren, dass das, gemessen am Einkommen des \u00e4rmeren Bev\u00f6lkerungsteils, so w\u00e4re als h\u00e4tten wir um unseren Wohnort massenhaft Kneipen wo man nichts unter 50 Euro bekommt. Kein Wunder, dass hier auch die Backpackerlocations von bettelnden Menschen umringt sind. Und in den Unterk\u00fcnften herrscht die \u00fcbliche zwanghaft oberfl\u00e4chliche Partystimmung. Also m\u00f6glichst schnell weiter. Ich w\u00fcrde gerne ein paar Tage auf den Fl\u00fcssen im Westen der Insel paddeln. Das ist aber selbst in der Gruppe schon nicht g\u00fcnstig und andere Leute zu finden auch gerade schwierig. Wegen der Nebensaison sind kaum Einzelreisende unterwegs. Aber auch grunds\u00e4tzlich ist der Tourismus in den letzten Jahren zur\u00fcckgegangen. Allerdings hatten Madagaskar bisher \u00fcberwiegend Franzosen besucht, die wegen einiger politischen Unsicherheiten der Insel ferngeblieben sind. Schlie\u00dflich fanden sich aber 3 Touristen mit denen ich eine 4-t\u00e4gige Tour auf dem Tsiribihina  unternahm:<\/p>\n\n\n\n

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Mit dem Auto ging es zun\u00e4chst nach Antsirabe, ein Bergdorf, und weiter nach Miandrivazo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hier warteten 2 Einb\u00e4ume auf uns.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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2 Tage paddeln auf dem Tsiribihina. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach der extremen Hitze auf dem Boot ist der Wasserfall eine ideale Abwechslung <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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2 N\u00e4chte Zelten in abgelegenen D\u00f6rfern, die nur auf dem Wasserweg zu erreichen sind.
Wir wollten die Zelte eigentlich nicht im Dorf, sondern am Fluss aufbauen. Ein kr\u00e4ftiges Gewitter hat uns aber einen Strich durch die Rechnung gemacht.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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In Madagaskar muss man sich fr\u00fch an den Ausruf „Vasaha“ gew\u00f6hnen, was einfach Wei\u00dfer bedeutet. Das ist nicht abwertend gemeint, wie das lateinamerikanische „Gringo“, sondern wird regelm\u00e4\u00dfig von einem Bonjour oder Salut begleitet.
Es kommen nicht oft Vasaha durch das Dorf, aber die ersten Wei\u00dfen sind wir bei weitem nicht. Wir m\u00fcssen nicht fragen ob wir fotografieren d\u00fcrfen, sondern die Kinder fordern es ein, um sich anschlie\u00dfend selbst \u00fcber ihre Fotos zu am\u00fcsieren <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mein erstes Cham\u00e4leon. Das \u00d6ffnen des Mauls ist eine Drohgeb\u00e4rde. Die Tiere haben aber weder Z\u00e4hne noch sind sie giftig. Trotzdem trauen sich die Dorfbewohner nicht ein Cham\u00e4leon zu ber\u00fchren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach stundenlangen Autopannen auf dem Weg Richtung Boabab Allee<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein kurzer Stop im Nationalpark mit erster Lemuren-Sichtung <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die ersten Boababs tauchen auf. Alle Ver\u00e4stelungen sind tats\u00e4chlich nat\u00fcrlichen Ursprungs. Das habe ich mir sp\u00e4ter, in weiteren Nationalparks best\u00e4tigen lassen. Dort gibt es \u00e4hnliche Wucherungen an den B\u00e4umen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Boababs wachsen teilweise sehr bizarr, s\u00e4gt man einen Teil ab, wachsen sie trotzdem weiter. Das kann aber ein paar hundert Jahre dauern. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bis wir am 4. Tag beim wohl bekanntesten Fotospot Madagaskars angelangt waren.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die ersten Tage Madagaskar waren mit der Flussfahrt ganz interessant. Der Fluss selbst hat landschaftlich nicht besonders viel Abwechslung zu bieten. Ich bin etwas \u00fcberrascht davon wie karg Madagaskar ist. Aber es sollen ja auch schon 90 Prozent der Urw\u00e4lder abgeholzt sein. Trotzdem war die Tour spannend, abenteuerlich und 10 mal besser als per Bus oder Auto zu reisen. Nach einer Nacht in Morondava war die Tour dann zu Ende, und ich bin die 9 Stunden mit dem Taxi Brousse zur\u00fcck nach Antrisabe gefahren. Dort fand ich einen der wenigen Motorradverleiher Madagaskars. Da ich- wie erw\u00e4hnt- wegen der Regenzeit meinen Plan, den Nordosten zu bereisen, erst einmal \u00fcber den Haufen geworfen hatte, entschloss ich mich spontan dazu alleine mit dem Motorrad Richtung S\u00fcden zu fahren. Ich hatte schon in Tana nach Shops gesucht, die Motorr\u00e4der verleihen oder verkaufen, aber selbst in der Hauptstadt findet sich kein Laden, der Motorr\u00e4der verleiht. Sp\u00e4ter habe ich erfahren, dass es nur jemanden gibt, der auf Anruf verleiht. Kaufen w\u00e4re evtl eine Alternative, aber die Frage ist nat\u00fcrlich ob man das bike zu einem guten Preis wieder los wird wenn es gerade keine Touristen gibt, bzw welche Papiere daf\u00fcr ben\u00f6tigt werden. Schon jetzt steht fest: ohne F\u00fchrerschein f\u00fcr das Motorrad braucht man gar nicht erst los. Das wurde bei mir bereits an einem der unz\u00e4hligen checkpoints genau \u00fcberpr\u00fcft. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Tierherden werden oft \u00fcber hunderte km bis nach Tana getrieben. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Egal welches Dorf man auf der RN7 durchquert: die Stra\u00dfe ist immer voll mit Menschen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Reisfelder im Hochland<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Boker von Ranomafana. Das Dorf ist Ausgangspunkt f\u00fcr einen der beliebtesten Nationalparks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Br\u00fccke zu den hei\u00dfen Quellen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pilz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ranomafana Nationalpark. Ich habe mir eine Tageswanderung dort geg\u00f6nnt. Wie wohl \u00fcberall in Afrika wird daf\u00fcr kr\u00e4ftig hingelangt. Der Eintrittspreis liegt bei etwa 15 Euro. Wenigstens konnte ich mir mit 2 Kanadiern den Zwangsguide teilen. Der Preis daf\u00fcr wird von der Regierung festgelegt. F\u00fcr 7 Stunden waren das in dem Fall 150000 Ariary, etwa 38 Euro durch 3. Dazu kommen 5000 f\u00fcr die Steuern und 5000 f\u00fcr Gemeindesteuern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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W\u00e4hrend der Regenzeit im Regenwald. Aber an diesem Tag war es einigerma\u00dfen trocken. Die Lemuren sind trotzdem schwer zu beobachten. Sie h\u00e4ngen meistens oben in den Baumwipfeln und sind scheu, da sie hier nicht angef\u00fcttert werden. Wir hatten das Gl\u00fcck alle hier vorkommenden 6 Arten zu beobachten
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Der Ort Ranomafana liegt etwa 8 km vom Nationalpark entfernt, in einem Tal. Unsere Wanderung endete hier, anstatt am Parkausgang. Landschaftlich ganz sch\u00f6n <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Krabbenspinne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wieder mit dem Motorrad unterwegs. Die Fahrt mit meiner chinesischen Enduro ist anstrengend. Aber daf\u00fcr kann ich auch selbst entscheiden wann ich anhalten m\u00f6chte. Dem Kumpel hier konnte ich noch \u00fcber die Stra\u00dfe helfen. Rechtzeitig, vor Ankunft des Jeeps hinter mir. Der Fahrer war nicht so erfreut dass er ausweichen musste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick zur\u00fcck von der Passstra\u00dfe. Hier beginnt die Hochebene <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00dcbernachtung in Anakao und Tagesausflug zum Anja Nationalpark <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ringtail Lemuren Sichtung ist hier garantiert <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mit dem richtigen Wetter und der richtigen Tageszeit sieht man die Tiere auch mal auf den Felsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Schlange ist schwer zu sehen. Der (obligatorische) F\u00f6hrer meinte es g\u00e4be keine giftigen Schlangen in Madagaskar. Also nichts spektakul\u00e4res, und das Reptil hier war auch nicht gerade farbenfroh <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Altes K\u00f6nigsgrab. Der liegt schon eine weile. Die Toten werden oft in Felsnischen begraben. Alle paar Jahre wird der Leichnam rausgeholt und mit nach Hause genommen, wo er neue Kleidung bekommt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Anja ist relativ g\u00fcnstig, einfach zu erreichen und landschaftlich sch\u00f6n. Der Stopp hat sich gelohnt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach dem Reis sind die Zebus Haupnahrungsmittel. Der gr\u00f6\u00dfte Markt findet Mittwochs in Ambalavao statt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wieder auf der Stra\u00dfe gen S\u00fcden. Mein Favorit, der Andringitra Nationalpark, war f\u00fcr mich preislich unerreichbar, da sich mal wieder niemand zur Kostenteilung eingefunden hatte. Ein Tag mit \u00dcbernachtung h\u00e4tte 100 Euro gekostet. Die meisten Menschen hier m\u00fcssen von 1-2 Euro oder weniger leben! Der Park ist bei den meisten Touristen auch nicht bekannt, z\u00e4hlt aber zu den sch\u00f6nsten. Die Alternative hat mich zu dem bekanntesten NP weiter s\u00fcdlich, dem Isalo gef\u00fchrt. Dort habe ich 2 Tagesausfl\u00fcge mitgemacht.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Endemische Pflanze, wie aber fast alles hier <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der \u201eElefantenfu\u00df\u201c<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Landschaftlich finde ich den Isalo schon sehr sch\u00f6n – wie auch die beiden anderen bisher besuchten Nationalparks <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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In den Felsw\u00e4nden befinden sich einige Gr\u00e4ber. Deshalb ist es Tabu (fady) im Isalo mit dem Finger in irgendeine Richtung zu deuten. In Madagaskar leben noch einige St\u00e4mme nach alten Traditionen oder Ritualen. Man sollte sich vorab nach den Tabus erkundigen. Im S\u00fcdosten z.B. Ist es in einigen Regionen untersagt ein rotes Kleidungsst\u00fcck oder goldenen Schmuck zu tragen. Die Farben waren den K\u00f6nigen vorbehalten. Dort, wo \u00fcberwiegend Menschen aus arabischen L\u00e4ndern eingewandert sind, darf man nach dem Verzehr von Schweinefleisch nicht schwimmen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lemuren lassen sich am \u201eCamping\u201c, einem Picknickplatz, leicht beobachten. Die d\u00fcrften nicht gef\u00fcttert werden, es war aber eindeutig zu merken, dass das schon viele vorher getan haben. Hier entstehen auch die vielen Videos der \u201etanzenden Lemuren\u201c. Die wei\u00dfen Lemuren bewegen sich auf dem Boden springend, was aussieht als w\u00fcrden sie tanzen. Meistens gibt es aber keinen Grund auf dem Boden zu laufen. Ich vermute, dass auch hier h\u00e4ufig mit Nahrung nachgeholfen wurde. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Es wird hier tags\u00fcber schon sehr hei\u00df. Es gibt aber eine sch\u00f6ne Schlucht mit erfrischenden, nat\u00fcrlichen Pools.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Stich des schwarzen Skorpions soll nicht so schlimm sein wie der des braunen, Skorpione sind auch die einzigen giftigen Tiere In Madagaskar <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lieferant f\u00fcr Madagaskars Seidenprodukte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bei der Unterkunft \u201eChez Alice\u201c<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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In Ilakaka, Stadt der bekannten Saphirminen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Im Fluss wird alles gewaschen: Flussaufw\u00e4rts die Autos, darunter die W\u00e4sche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Mine wird nat\u00fcrlich von einem gro\u00dfen Unternehmen gepl\u00fcndert. Drumherum und im Aushub d\u00fcrfen alle ihr Gl\u00fcck versuchen. Die Dame hier pr\u00e4sentiert das Ergebnis eines guten Tages<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die meisten versuchen ihr Gl\u00fcck am und im Fluss beim durchsieben der Erde<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Einige Graben tiefe L\u00f6cher, an deren Ende noch mal quergebuddelt wird. Der Aushub wird dann ebenso durchsiebt. Dieses Loch hier ist etwas mehr als 20 Meter tief. Nach vielen t\u00f6dlichen Unf\u00e4llen werden die Sch\u00e4chte jetzt an den W\u00e4nden vor Erdrutschen gesch\u00fctzt <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Es herrschen hohe Temperaturen, da unten erst recht. Gegen den Sauerstoffmangel bekommt der Arbeiter im Schacht Frischluft \u00fcber einen selbstgebastelten Blasebalg <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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F\u00fcr die Ziegen ist es auch nicht gerade komfortabel mit dem Taxi Brousse zu fahren <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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N\u00e4chste Tagesetappe von Ranohira (isalo) nach Tulear im S\u00fcdwesten. Auf dem Weg liegt le fenetre. Aber viel mehr als den Felsbogen gibt es nicht zu sehen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Teerstra\u00dfe f\u00fchrt noch bis Tulear. Aber der Schein tr\u00fcgt: Der Asphalt l\u00e4sst hohe Geschwindigkeiten zu, aber pl\u00f6tzlich muss man wieder auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Auf der Stra\u00dfe finden sich viele extrem hohle Schlagl\u00f6cher und einige extrem hohle Arschl\u00f6cher. In Deutschland ist es umgekehrt. Aber meistens kann ich nur mit einer Hand fahren, da ich die andere zum Winken brauche. Es gibt nat\u00fcrlich auch die negativen Berichte, nach denen auf sehr einsame Matschpisten pl\u00f6tzlich ein Baum geschmissen wird und Autos komplett ausgeraubt, bzw die Insassen umgebracht werden. Soll hei\u00dfen, die Menschen sind \u00fcberwiegend freundlich. Ein L\u00e4cheln und Winken kann nat\u00fcrlich auch mit einigen unfreundlichen Worten einhergehen. Manchmal gar nicht so schlecht wenn man nichts versteht. In den untouristischen Ecken ist die Freundlichkeit aber generell authentisch und ein einzelner Wei\u00dfer auf dem Motorrad die Ausnahme
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Nach insgesamt ca 1000 km Fahrt Ankunft in Tulear. Tulear ist staubig und rappelvoll mit Menschen und Fahrzeugen. Ich fand es nicht so fotogen. Die hunderten Fahrradrikschas sind schon ganz interessant, aber sonst hat die Stadt nicht viel zu bieten. Mein Plan mit dem Motorrad an der K\u00fcste nach Fort Daulphin und weiter die Ostk\u00fcste hochzufahren endete hier abrupt. Mir wurde von allen Seiten abgeraten. Die Wege sind wegen Hochwassers und zu viel Sand unpassierbar. Sp\u00e4ter habe ich erfahren, dass sogar die Jeeps nicht weiterkamen. Ich bin dann mit dem Schnellboot nach Anakao gefahren. Das bike blieb ein paar Tage hier. Zum Boot geht es per Ochsenkarre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick vom Hostel Mada surf Lodge. Einen Bungalow gibt es ab 10 Euro <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das B\u00f6\u00f6tchen hat mich sp\u00e4ter zu einem Schnorchelausflug mitgenommen. Die Unterwasserwelt hat aber nicht viel zu bieten. Das Meer ist leergefischt. Ein paar Restkorallen sind noch da.

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Blick von einer D\u00fcne <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die kleine Insel Nosy Ve geh\u00f6rt zum Schnorcheltrip. Nicht besonders, aber man findet unz\u00e4hlige Muscheln.
Den Strand in Anakao fand ich auch nicht so einladend. Ist etwas verschmutzt. Die F\u00e4kalien des kleinen Dorfes wandern ins Meer. Man kommt am besten ab Juli hierher. Dann k\u00f6nnen Wale beobachtet werden <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach ein paar Tagen Anakao ein Abstecher in den botanischen Garten bei Tulear<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mangili bei Ifathy weiter n\u00f6rdlich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auch hier gilt: wenn man schon mal da ist… Aber Strand und Unterwasserwelt k\u00f6nnen auch nicht mit einigen Str\u00e4nden in Indonesien mithalten. Der Schnorcheltrip bot ein paar mehr Fische als in Anakao
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3 kleine Nationalparks liegen in unmittelbarer N\u00e4he. Eine kurze Wanderung habe ich mir an einem Nachmittag geg\u00f6nnt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kletterboabab<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die wohl gr\u00f6\u00dften K\u00fcchenschaben die ich bisher gesehen habe. Der Gr\u00f6\u00dfenvergleich mit dem Baum l\u00e4\u00dft es erahnen, ich sch\u00e4tze den Durchmesser des Stammes auf 1,50 Meter. Der Guide hatte eine aus dem hohlen Stamm genommen. Die Schaben machen dabei ein lautes, kr\u00e4henartiges Geschrei<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wegen seiner Drohgeb\u00e4rden Kung Fu K\u00e4fer genannt. Endemisch hier im Park<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Leere Plastikflaschen werden f\u00fcr alles M\u00f6gliche gebraucht. Hier m\u00fcssen die H\u00fchner die Flaschen hinter sich herziehen. Je nachdem, wie hoch sie fliegen oder wie weit sie laufen d\u00fcrfen, wird der Wasserstand ver\u00e4ndert<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zur\u00fcck Richtung Norden. Ein paar Feldwege f\u00fchren zu ein paar Felsen, die nicht hinter einer imagin\u00e4ren Nationalparkgrenze liegen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nachdem ich nochmal eine Nacht beim Isalo verbracht habe, ging es wieder nach Ambalavao. Diesmal hatte ich ein kleines B\u00fcro gefunden, das f\u00fcr 2 Volunt\u00e4re bereits einen 3 t\u00e4gigen Trip in den Andringitra Nationalpark organisiert hatte. Dem habe ich mich angeschlossen. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Reisernte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Stra\u00dfe dorthin w\u00e4re auch mit dem Motorrad schwierig. F\u00fcr 50 km bis zum Parkeingang haben wir mehr als 3 Stunden gebraucht. Das ist auch der Grund daf\u00fcr, dass hier nur wenig Touristen sind, zu dieser Jahreszeit immer noch so gut wie Niemand. Der Jeep ist beim ersten Versuch in den Graben gekracht. Wir mussten ihn wieder rausschieben, bevor es weiterging.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vom Parkeingang. F\u00fcr 3 Leute hatten wir einen Koch, der auch gleichzeitig Tr\u00e4ger war und einen Guide. Beides ist obgligatorisch und muss am Eingang bezahlt werden. Der Tr\u00e4ger und Koch schleppt die Campingausr\u00fcstung und Geschirr f\u00fcr alle und erh\u00e4lt von den viel zu hohen Kosten nur etwa 3 Euro. Fast alles sackt der Staat ein. Der Preis f\u00fcr Andringitra wurde vom Staat gerade um 180 Prozent erh\u00f6ht! Jeder regt sich dar\u00fcber auf: die guides und porters, denn sie bekommen von einigen Touristen nun weniger Trinkgeld und der Staat hat deren Zahl au\u00dferdem gerade um die H\u00e4lfte reduziert. Hoteliers, Tourveranstalter etc sind damit ebenso wenig gl\u00fccklich. Die Pfade haben Arbeiter aus der Gemeinde selbst gebaut. Der Staat investiert weder in die Infrastruktur noch in sonst irgendwas. Das erf\u00e4hrt man auch nur wenn man hinterfragt und nicht wie viele Touristen einfach jeden Preis akzeptiert und auch noch meint damit eine positive Entwicklung zu f\u00f6rdern (ich wiederhole mich bewusst). Durch die fehlende Infrastruktur ist man oft dazu gezwungen einen Tourveranstalter schon in Ambavalao oder sogar Tana aufzusuchen und kann so sein Geld schlecht direkt an die Leute geben die auch die Arbeit haben und so die Organisatoren umgehen, die die Preise nochmal in die H\u00f6he treiben und davon den gro\u00dfen Teil f\u00fcr sich behalten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nun aber ins wundersch\u00f6ne Tal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eines der kleinsten Cham\u00e4leons \u00fcberhaupt. Etwas kleiner als ein kleiner Finger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bei den Zwillingswasserf\u00e4llen. Wasser muss jeder f\u00fcr sich selbst schleppen. Wo keine Landwirtschaft mehr ist, kann aber aus den Fl\u00fcssen immer wieder nachgef\u00fcllt werden <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach ca 6 Stunden erreichen wir den ersten Zeltplatz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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In der kleinen H\u00fctte wird \u00fcber dem offenen Feuer gekocht. Der Guide und der Porter \u00fcbernachten hier. Die beiden hatten den ganzen Tag ein lebendes Huhn mitgetragen. Bis zu diesem Abend….<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am n\u00e4chsten Tag geht es steil bergauf. In der Nacht hatte es ordentlich gesch\u00fcttet. Die schwarzen Zweige zeugen von dem Brand vor ca einem halben Jahr. Es ist den Einwohnern am Rand des Parks seltsamerweise nicht verboten Fl\u00e4chen f\u00fcr die Zebus abzubrennen. Ein au\u00dfer Kontrolle geratenes Feuer hat einen gro\u00dfen Teil der Vegetation auf dieser Seite des Nationalparks zerst\u00f6rt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach weiteren 2 Stunden und 500 H\u00f6henmetern mehr sind wir auf dem Pic Bobby angekommen. Der Berg ist mit 2685 Metern der zweith\u00f6chste Madgaskars und der h\u00f6chste zug\u00e4ngliche. Wie fast alle Ortsnamen bekam der Bobby nach der Unabh\u00e4ngigkeit auch einen malagasy Namen, der mir aber gerade nicht einf\u00e4llt. Als die Franzosen hier das erste mal ankamen war ihr Hund Bobby schon oben. Sch\u00f6n, dass ausnahmsweise mal nicht irgendein Narzisst sich hier verewigen musste…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wenn in TV-Dokus Madagaskar von oben gezeigt wird, dann eigentlich immer von hier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein anstrengender Tag: wieder 500 H\u00f6henmeter runter und weitere 5-6 Stunden zur \u201eMondlandschaft\u201c Diavolana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Abstieg ins Nachbartal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Unser zweites Camp. Der Fluss eignet sich gut zum Schwimmen. Die Wassertemperatur d\u00fcrfte aber bei kaum 15 Grad liegen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am n\u00e4chsten Morgen galt es nochmal 22 km zu laufen, bis zu dem Dorf wo wir uns in das n\u00e4chste Taxi-Brousse begeben konnten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Schon au\u00dferhalb des Parks liegen die ber\u00fchmten Kletterfelsen von Andringitra. Der Name bedeutet \u00fcbersetzt \u00fcbrigens so viel wie \u201eam Rastakopf\u201c, da die L\u00e4ngsrillen der Granitfelsen an Rastahaare erinnern. Die R\u00fcckfahrt nach Ambalavao war eine Tortur. Der Fahrer hat es tats\u00e4chlich geschafft 27 Erwachsene in einen VW Bus gro\u00dfen Mazda-Bus zu quetschen. Das ging nur \u00fcbereinander und zum Teil ohne Sitz bei mehr als 2 Stunden Holperfahrt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der FCE Zug von Fianarantsoa nach Manakara fehlt in keiner TV Doku und kaum einem Reisebericht \u00fcber Madagaskar. Jetzt fehlt er auch hier nicht mehr. Ich bin allerdings nicht in Fianarantsoa zugestiegen, sondern eine Station weiter, in Sahambavy. Das Au\u00dfergew\u00f6hnliche: Es sollte irgendwie mein Motorrad mitkommen…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Zug f\u00e4hrt, wenn er nicht gerade kaputt ist, wie die letzten Wochen, Dienstags und Samstags von Fianarantsoa ab, einer lauten \u00fcberf\u00fcllten Stadt. In Sahambavy gibt es nur das Lac Hotel, ein riesiger Komplex mit unz\u00e4hligen Bungalows am See. Nicht ganz billig, aber ich habe einen 3 Personen Bungalow f\u00fcr 60000 Ariary, etwa 15 Euro bekommen, war dort der Einzige Gast f\u00fcr 2 Tage. Tretboote sind kostenlos f\u00fcr G\u00e4ste <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Super idyllisch. Abends machen die V\u00f6gel einen Mordsspektakel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eine Seeumrundung dauert ca eineinhalb Stunden zu Fu\u00df <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Besuch der Teeplantage und Fabrik <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Zugfahrt stand lange auf der Kippe. Nicht nur, dass es immer wieder stundenlange Versp\u00e4tungen oder Komplettausf\u00e4lle gibt. Anscheinend kam auch noch kein Tourist auf die Idee ein Motorrad mitzunehmen. Erst hie\u00df es von Hotelseite aus, das sei kein Problem. Dann wurde mir wieder gesagt (auch vom Ticketverk\u00e4ufer) geht nicht. Ich m\u00fcsse die 2 Stunden zur\u00fcck nach Fianarantsoa fahren und dort das bike gewogen werden etc.
Alles auf franz\u00f6sisch, da hier niemand englisch spricht. Das hat es mit meinen paar Vokabeln noch mehr verkompliziert. Ich hatte \u00fcberhaupt keine Lust mir die Stadt anzutun und den Zug abgehakt. Am n\u00e4chsten Tag bin ich mehrmals beim Bahnhof gegen\u00fcber gewesen, bis der einzige Arbeiter, der Ticketverk\u00e4ufer, mal anwesend war. Ich habe gefragt, ob die Mitnahme nur eine Frage des Geldes w\u00e4re. Dann hat er stundenlang telefoniert. Letztendlich sollte das Motorrad doch mitd\u00fcrfen, f\u00fcr ca 10 Euro. Ich m\u00fcsse Seile zum Fixieren kaufen, die Spiegel abmontieren und den Sprit in Plastikflaschen abf\u00fcllen. Die Zugfahrt dauert zwischen 10 und 20 Stunden, da viele D\u00f6rfer auf dem Weg nach Marakana versorgt werden m\u00fcssen, die ansonsten von der Au\u00dfenwelt abgeschnitten sind. Manchmal kommt der Zug auch gar nicht an, wenn er mal wieder entgleist oder kaputt geht (ein Teil der Maschine wurde sp\u00e4ter auch tats\u00e4chlich in einem Dorf ausgewechselt). P\u00fcnktlicher als die deutsche Bahn traf der FCE aber in Sahambavy ein (morgens um 8). Das mehr als 100 Kg schwere Motorrad sollte durch eine normale Zugt\u00fcr in den G\u00fcterwaggon. Pl\u00f6tzlich waren lauter Helfer da, die das gute St\u00fcck tats\u00e4chlich da reingehoben haben. Leider habe ich in der Aufregung vergessen ein paar Fotos von der Aktion zu machen. Hier ist rechts die T\u00fcr zu sehen, aber bereits bei Ankunft nachts um 1 Uhr. Die Helfer haben ein paar Cent Trinkgeld erhalten und der Zug hatte nur ein paar Minuten Versp\u00e4tung wegen der Verladung. \u00dcbrigens kam erst kurz vor der Verladung der Ticketverk\u00e4ufer an, um mir den Fahrschein f\u00fcr das Motorrad auszuh\u00e4ndigen. Ich hatte den Eindruck, dass hier erst \u00fcberlegt wurde, ob die Karre \u00fcberhaupt mit kann. Ich musste jemand au\u00dferdem noch mal 50 Cent in die Hand dr\u00fccken, da das Seil nicht reichte. Er rannte los und fand tats\u00e4chlich irgendwo einen Strick. Man muss mit seinen Zielen hier sehr flexibel sein….
Die erste Klasse (sehr eng, aber mit eigenem Sitzplatz) ist komplett mit deutschen und franz\u00f6sischen Touristen besetzt. Ein paar Polizisten mit AK47\u02cbs bewachen das ganze. In der 2. oder 3. Klasse darf man als Ausl\u00e4nder leider nicht fahren. Die Preise f\u00fcr die erste sind drastisch erh\u00f6ht worden und kosten jetzt fast 20 Euro.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das sind die Szenen, weshalb der Zug bei Touristen so beliebt ist: An den unz\u00e4hligen Bahnh\u00f6fen tummeln sich die Menschen um etwas zu verkaufen und lassen sich gut fotografieren. F\u00fcr mich hat das einen faden Beigeschmack, da die Fahrt etwas \u201ezoom\u00e4\u00dfiges\u201c hat und die Kinder selbst um eine leere Plastikflasche betteln, w\u00e4hrend wir alles m\u00f6gliche in uns reinstopfen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nat\u00fcrlich freuen sich die Menschen an der Zugstrecke auch \u00fcber den Tourismus, da es sonst kaum Gelegenheit an Geld und Waren zu kommen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und landschaftlich ist die lange Fahrt ein Highlight<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mein Mittagessen bestand aus einem Teller Nudeln mit Gem\u00fcse f\u00fcr ca 15 Cent<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gro\u00dfer Zuschauerandrang als w\u00e4hrend eines l\u00e4ngeren Aufenthaltes ein paar Wei\u00dfe mit den Bewohnern Basketball gespielt haben<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Getunnelt – zum ca 50. mal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am n\u00e4chsten Tag in Manakara. Meine Ankunft am Bahnhof war ein erneutes Abenteuer, was ich mir aber so nicht gew\u00fcnscht hatte: Alle Touristen und Madagassen sind sofort verschwunden. Der Zug hatte nur ein paar Stunden Versp\u00e4tung und erreichte die Stadt gegen 22 Uhr 30. Die bewaffneten Polizisten grinsten mir noch zu, denn ihr Dienst war beendet. Pl\u00f6tzlich stand ich fast alleine da. Keiner zu sehen, der sich um das Motorrad k\u00fcmmerte.
Nach langer Zeit fand ich schlie\u00dflich die Zugverantwortliche. Mit den paar Brocken franz\u00f6sisch, die wir beide konnten, gab sie mir zu verstehen, dass sich die T\u00fcr zum Motorrad nicht \u00f6ffnen lie\u00dfe – und verschwand.
Nach erneut langer Zeit traf ich sie wieder und ich erfuhr, dass die Lok erst ein paar Man\u00f6ver durchf\u00fchren m\u00fcsse, um den Waggon zu wenden. Das ganze hat 2 Stunden gedauert. So sa\u00df ich alleine im Dunkeln, bis pl\u00f6tzlich aus dem nichts ein paar Typen ankamen, um die T\u00fcr zu \u00f6ffnen. Aber nicht die T\u00fcr zum Bahnsteig, die war nicht zu \u00f6ffnen, sondern die gegen\u00fcberliegende. Das ganze Wendeman\u00f6ver war also kontraproduktiv. Ich musste \u00fcber die Waggons klettern, wo die Maschine auf der anderen Seite auf die Gleise gehoben wurde. Dann wurde das schwere Teil schlie\u00dflich \u00fcber die Schienen gewuppt, und ich konnte das Benzin wieder auff\u00fcllen und das Gep\u00e4ck aufschn\u00fcren. Zum Schluss bildete sich eine leicht erboste Traube von ca 10 Menschen um mich, bis ich kapierte, dass ich noch ein paar Trinkgelder zu entrichten habe. Die Forderung bestand aus 3000 Ariary f\u00fcr alle zusammen. Ich hatte nur einen 5000er, ca 1,25 Euro. Das \u00f6ffnete mir schlie\u00dflich alle T\u00fcren und ich wurde auch noch \u00fcber die letzte Kante gehieft. Es war kein Vergn\u00fcgen mehr noch durch die dunkle, verlassene Stadt zu fahren, aber schlussendlich erreichte ich kurz nach eins das Hotel les flambayeurs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Canal des Pangalanes. Halbtagesausflug am n\u00e4chsten Tag auf dem Flu\u00df, der sich hier \u00fcber 100 km parallel zum Meer zieht. Ich wurde von 3 Ruderern zu einer kleinen Destillerie f\u00fcr \u00e4therische \u00d6le gefahren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n
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Das Motorrad muss langsam wieder zur\u00fcck nach Antsirabe, da die Papiere daf\u00fcr ablaufen. Die Stra\u00dfe nach Nordwest f\u00fchrt durch sehr sch\u00f6ne Landschaft Richtung Ranomafana. Diesmal n\u00e4here ich mich dem Dorf von der anderen Seite. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die erste H\u00e4lfte ist noch recht flach. Nach etwa 100 km wird es immer bergiger <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wie so oft ist durch einige D\u00f6rfer kaum ein Durchkommen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rauf und runter durch unz\u00e4hlige Kurven. Hierf\u00fcr hat es sich absolut gelohnt das Motorrad mitzunehmen. Ein Gl\u00fcck, dass ich nicht im Taxi Brousse sitzen muss. Bis Ranomafana hatte ich endlose Stops, da die Landschaft zu sch\u00f6n ist, um einfach durchzurasen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Unten im Bild eine kleine, funktionierende Wasserm\u00fchle <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Noch mal die M\u00fchle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00dcber den letzten Berg, dann war ich, nach ca 4 Stunden wieder in Ranomafana, wo ich aus Kosten – und Zeitgr\u00fcnden nicht noch mal im Park war, sondern nur eine Nacht blieb. Nebenbei h\u00e4tte ich auch nichts bezahlen k\u00f6nnen, da der Geldautomat in Manakara mal wieder ein \u201econnection problem\u201c hatte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wie schon auf dem Hinweg entschied ich mich wieder die Abk\u00fcrzung Richtung Ambrosita zu fahren. Das hat mir etwa 30 km erspart. Auf dem Holperweg fahren gar keine Autos mehr, da mit Taxi-Brousses kein Durchkommen ist. Mit der Enduro geht es aber, wenn auch sehr langsam. Jeder durchfahrende Fremde ist daher eine Attraktion und wie so oft wollen die Kinder fotografiert werden, um sich danach auf dem Foto zu bewundern.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gro\u00dfer Markttag in Ambrosita. Es gibt alles zu kaufen, auch alle m\u00f6glichen Tiere, vom Huhn zum Hasen – nat\u00fcrlich zum Verzehr<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gef\u00fchlt jeder zweite rennt mit dem orangenen T-Shirt rum, die der aktuelle Pr\u00e4sident vor seiner Wahl gratis herausgegeben hat. Bescheidenerweise prangt sein Abbild auf der Vorder – und R\u00fcckseite <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der schmale Feldweg f\u00fchrte mich hinauf ins Dorf und ist mit dem Stra\u00dfenmotorrad nicht befahrbar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Reis w\u00e4chst hier \u00fcberall und hat eine gute Qualit\u00e4t. Trotzdem verkauft Madagaskar davon einiges an China, die daf\u00fcr billigen Reis liefern, den in China keiner essen m\u00f6chte. Angeblich hat der neue Pr\u00e4sident den Reisexport gestoppt, was durchaus Sinn macht, wenn die eigene Bev\u00f6lkerung schon nicht mehr ern\u00e4hrt werden kann<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Typisches Haus im Hochland<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Unten wohnt das Vieh, weil es drau\u00dfen geklaut werden w\u00fcrde und es gleichzeitig im Winter ein wenig W\u00e4rme abgibt. Die Temperaturen sinken dann nachts knapp \u00fcber den Gefrierpunkt und es gibt meistens zu wenig Decken und keine Heizung <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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In der mittleren Etage wird geschlafen und hier oben gekocht. Das gr\u00f6\u00dfte Problem ist, dass die H\u00e4user \u00fcber keinen Kamin verf\u00fcgen. Daher ist die Decke pechschwarz und der Rauch nicht besonders gesundheitsf\u00f6rderlich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hier ist keine Palme aus dem Asphalt gewachsen, sondern als Warnung vor den tiefen L\u00f6chern hineingelegt worden. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach Ankunft in Antrasibe hatte ich noch einen Tag Zeit um die Umgebung mit dem Motorrad abzufahren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der beliebte Kratersee befindet sich ca 20 km offroad von Antrasibe entfernt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der zweite See liegt etwas n\u00e4her an der Stadt. Am Wochende wird hier W\u00e4sche gewaschen, gebadet, dass Vieh hergef\u00fchrt oder Hahnenk\u00e4mpfe ausgetragen. \u00dcberall wo man mit dem Motorrad hinkommt darf auch gefahren werden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der letzte Tag mit dem Motorrad. Ab heute bleiben mir noch knapp drei Wochen. Das ist f\u00fcr mich zu wenig Zeit, um ganz bis in den Norden zu fahren. Es gibt in die Richtung nur eine langweilige Stra\u00dfe. Oben soll es ein paar sch\u00f6ne Str\u00e4nde geben. Daf\u00fcr m\u00f6chte ich aber nicht den Aufwand. Zum Erkunden der abgelegenen Gebiete weiter nord\u00f6stlich braucht man viel mehr Zeit. Daher wird die Tour auf einen anderen Urlaub verschoben. Was bleibt, ist noch der Osten bis zur Insel Saint Marie. Danach ginge es nordw\u00e4rts auch nur sehr umst\u00e4ndlich, langsam und per Boot. Da es nicht besonders viel Sinn macht das Motorrad mit zur Insel zu nehmen, habe ich es wieder abgegeben. Leider bedeutet das aber auch mich demn\u00e4chst in Taxi Brousse quetschen zu m\u00fcssen…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach einer Nacht in Tana entschied ich mich zun\u00e4chst nach Tamatave, eine gr\u00f6\u00dfere Stadt an der K\u00fcste, zu fahren. Dorthin f\u00e4hrt auch der private Cortisse Van. Die Fahrzeuge sind etwas teurer und es gibt sogar 3 verschiedene Klassen. Die g\u00fcnstigste klasse ist aber v\u00f6llig ausreichend, man bekommt wenigstens einen eigenen Sitzplatz und die Busse fahren p\u00fcnktlich ab. Die Fahrt nach Tamatave dauert etwa 8 Stunden. Nach einer \u00dcbernachtung in der nicht so ganz ansehnlichen Stadt, machte ich einen weiteren Zwischenstopp in Foul Point. Der kleine Ort liegt sch\u00f6n am Meer und bietet sich an, um die Fahrt Richtung S. Marie erneut zu unterbrechen. Die Schlagl\u00f6cher auf der kompletten K\u00fcstenstra\u00dfe sind so tief, dass man im normalen PKW schon die Asphaltkante sieht. Im Bild der morgendliche Baguette-Transport.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Bungalow hier war ganz o.k. Und der Renovierungsstau h\u00e4tte mich auch nicht weiter gest\u00f6rt.. wohl aber dass der Besitzer morgens um 5 mit seinem Auto vor dem Nachbarbungalow parkte, den Motor ewig laufen und seine Angestellten rumh\u00e4mmern lies.
Kein wunder, dass ich dort der einzige Gast war<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Dorf…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein leerer Strand, aber zum Schwimmen ist das Meer vor dem Dorf zu flach<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ankunft in Soanierana Ivongo. Von hier aus geht der direkteste Weg nach Saint Marie. Die Bootsfahrt sollte eigentlich nur 1 und eine Viertelstunde dauern. Eigentlich…
Die Autof\u00e4hre f\u00e4hrt nicht dahin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach der Busfahrt war mir schon \u00fcbel genug. Dann hat es mind. 1 Stunde gedauert bis das Boot voll war. Voll hie\u00df in dem Fall Taxi-Brousse Niveau. Mit allem Gep\u00e4ck war das Boot so derma\u00dfen \u00fcberladen, dass ich meine Zweifel an der sicheren Ankunft hatte (und ich habe schon so manche \u00fcberladene Bootsfahrt hinter mir). Die kleinen B\u00f6\u00f6tchen sind auf dieser Strecke auch schon mehrfach gesunken…
Bei jeder kleinen Welle heulte der Motor auf, da das Boot nicht mehr mit dem Bug aus dem Wasser kam. Nach ca 20 Minuten gab der Kapit\u00e4n auf und kehrte um. Nach weiteren 5 Stunden hatte er zum Gl\u00fcck ein etwas gr\u00f6\u00dferes Boot organisiert, sonst h\u00e4tte ich evtl. ein paar Tage hier festgesessen. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Kahn war mind. Ebenso vollgestopft. Der Gro\u00dfteil der Madagassen ist ziemlich kleinw\u00fcchsig (indonesischer Abstammung). F\u00fcr mich war es aber unm\u00f6glich die Beine zwischen die Sitze zu quetschen, und selbst der Gang war mit Menschen \u00fcberf\u00fcllt.
Ergebnis: Und wieder w\u00e4re der Kapit\u00e4n fast an der ersten Welle bei der Riffkante gescheitert. Das Boot schoss frontal in das Wasser, alles hat geschrien und Gegenst\u00e4nde flogen nach vorne. Mit viel Gl\u00fcck tauchte es wieder auf und hinter der Riffkante wurde die See ruhiger. Nicht besonders lernf\u00e4hig der gute Mann….<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die \u00dcberfahrt dauerte fast 3 Stunden! Nat\u00fcrlich wurde es schon dunkel und das Abladen brauchte eine weitere Stunde <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am n\u00e4chsten fuhr ich gleich weiter nach Ile aux Nattes, eine Mini-Insel s\u00fcdlich von Saint Marie. Die Inseln liegen einen Steinwurf auseinander<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am ungesch\u00fctzten Ufer hat der Zyklon letztes Jahr gew\u00fctet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Str\u00e4nde sind sch\u00f6n, einsam und die Insel ruhig, da hier keine Autos fahren (gut, ein paar Scooter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Einer der beiden Lemuren hier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n
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Martin p\u00e9cheur Malachite<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Insel l\u00e4sst sich in einem Tag umwandern. Ich hatte mich dort ca 1 Woche aufgehalten. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bungalows im Chez Sica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zur\u00fcck auf Ile Saint Marie erkundete ich die Insel f\u00fcr ein paar Tage mit dem Motorrad.
Hier wohl ein altes Flugfeld \u00fcber das man fahren muss um an die Nordspitze zu gelangen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Es hat immer wieder ordentlich geregnet, aber nicht lange<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ankunft bei den \u201eNatural Swimmingpools\u201c. Diese Strandabschnitte sind ganz h\u00fcbsch und gleich kam jemand auf die Idee daf\u00fcr Geld zu nehmen. Den Zwangsguide habe ich abgelehnt und durfte dann auch ohne hierhin. Der Ort ist aber fady und ein paar Regeln unterworfen, denen man vorher zustimmen muss: keine Schuhe am Strand, nicht ins Wasser abf\u00fchren, kein Schwimmen bei vorheriger Schweinefleischeinnahme, betreten verboten f\u00fcr Frauen mit Menstruation. Welcher menstruierende Gott sich das wohl ausgedacht hat?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mir pers\u00f6nlich ist das Wasser hier zu flach um zu Schwimmen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Meine \u201ePeter\u201c. Es gibt hier immerhin einige Scooter zu leihen. Die Enduros sind selten, da es hier so beginnt wie auf anderen touristischen Inseln in Asien. Viele fahren ohne F\u00fchrerschein und mieten sich lieber einen Scooter.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Peter war eine gute Wahl. Hier w\u00e4re der Scooter schon steckengeblieben <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Quer \u00fcber die Insel geht es sehr einsam<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Jemand im Dorf hat mich angehalten und zu einer Mangrovenfahrt mit der Pirogue \u00fcberredet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Strand an der Ostseite, die hier nur per Pirogue erreichbar ist. Das offene Meer und der Zyklon haben ihre Spuren hinterlassen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am Stra\u00dfenrand lag pl\u00f6tzlich diese Riesenschlange und war gerade dabei ein Cham\u00e4leon zu verschlingen. Es war schon zur H\u00e4lfte in der Schlange verschwunden, als sie sich von meinem Foto gest\u00f6rt f\u00fchlte und wegkroch. Das Cham\u00e4leon konnte auch entkommen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auf dem R\u00fcckweg von Saint Marie habe ich lieber die F\u00e4hre nach Mohambo genommen. Diese kostet etwas mehr, war aber halb leer. Auch wegen der l\u00e4ngeren \u00dcberfahrt scheuen viele diese Strecke. Die Fahrt war aber hundertmal komfortabler als die Hinfahrt. Dabei lernte ich eine madagassische Familie kennen, die eine Bungalowanlage in Foul Point besitzen und mich dorthin eingeladen haben. Spontan bin ich daher nicht nach Tulear durchgefahren, sondern habe dort erneut eine Nacht verbracht. Die Familie hat mich zum Essen eingeladen, mich zum Taxi-Brousse gefahren etc. Daf\u00fcr vielen Dank! Das guesthouse wird gerade renoviert und es fahren wegen der einsamen Lage nicht allzu viele Leute dorthin. Aber nicht nur die Gastgeber sind viel netter als in meiner ersten Unterkunft.
Mir gef\u00e4llt auch der Strand davor viel besser, da das Meer hier ohne Riffkante und ordentlichen Wellen weniger langweilig ist. Die Anlage hei\u00dft schlicht \u201eCharme\u201c und liegt ca 1 km n\u00f6rdlich des Ortes
Sicht vom Dach Richtung Meer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sicht vom Dach Richtung See<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dann ein Sprung 10 Stunden Fahrt zur\u00fcck Richtung Tana nach Andasibe. Andasibe ist bekannt f\u00fcr seine Lemurenparks und daf\u00fcr sehr schnell (4Stunden) von Tana aus erreichbar zu sein. Dementsprechend finden sich hier viel mehr Touristen als in meinen Wochen zuvor.
Das mehrfach empfohlenen \u201echez Marie\u201c guesthouse wurde umbenannt und hei\u00dft jetzt Marie guesthouse oder Marie Lodge. Der Besitzer hat anscheinend Zuviel Geld damit gemacht. Jetzt wird angebaut und der Rest total vernachl\u00e4ssigt. Im Bild die Baustelle vor meinem Zimmer. Die allein ist aber nicht der Grund daf\u00fcr, dass ich nach einer Nacht aus der schlechtesten Unterkunft meines Madagaskar Urlaubs in das gegen\u00fcberliegende Hotel geflohen bin. Ich kann nur hoffen dass es dort auch keine anderen G\u00e4ste mehr h\u00e4lt, denn gek\u00fcmmert hat es den Besitzer anscheinend nicht…
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Der Nationalpark in Andasibe ist nicht so spektakul\u00e4r wie Ranomafana oder Isalo,
aber deutlich g\u00fcnstiger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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kleine Boa Constrictor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mauslemur, der allerkleinste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Giraffenk\u00e4fer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ausflug zu einem kleinen Privatgeh\u00e4ge, das zu einer Lodge geh\u00f6rt. In dem See tummeln sich bis zu 60 Krokodile. Diese stammen aus dem Fluss auf dem ich am Anfang meiner Madagaskarreise gepaddelt bin. Der obligatorische Guide sagte das w\u00e4ren die gr\u00f6\u00dften Krokodile Madagaskars und k\u00f6nnen bis zu 2 Meter hoch aus dem Wasser springen und an Land bis 40 km\/h schnell laufen. Ein Krokodil legt in seinem Leben etliche km zur\u00fcck. Merkw\u00fcrdigerweise wurde bei der Flussfahrt uns das Schwimmen an Stellen, an denen mal Krokodile gesichtet wurden verboten, an anderer Stelle durften wir aber am Ufer ins Wasser.
Der Guide hier meinte das w\u00e4re lebensgef\u00e4hrlich. So unterschiedlich die Meinungen…
Bleibt ein komisches Gef\u00fchl, auch bei der Bootsfahrt, ber\u00fccksichtigt man die Sprungkraft der Tiere<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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In einer Art Gew\u00e4chshaus werden verschiedene Echsen und Cham\u00e4leons gehalten. Diesen hier, der kaum von dem Ast zu unterscheiden ist, fand ich besonders interessant. Generell sehe ich die Tiere nat\u00fcrlich lieber in Freiheit <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cham\u00e4leon in Freiheit, fotografiert bei einer Nachtwanderung <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eine kleine Insel auf der ein paar Lemuren zu finden sind, geh\u00f6rt auch dazu. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am n\u00e4chsten Tag habe ich mir noch den Community Nationalpark angesehen. Viele Lemuren
waren wegen viel Regen nicht zu sehen, daf\u00fcr aber eines der gr\u00f6\u00dften Cham\u00e4leons Madagaskars<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Viel Plastik im Nationalpark bedeutet manchmal schlicht heiliger Baum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach dem Regen finden sich daf\u00fcr mehr Minifr\u00f6sche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach der extrem langen R\u00fcckfahrt nach Tana: Die Preise f\u00fcr den Toilettengang an der Taxi-Brousse Station sind – je nach Art der Ausscheidungen – unterschiedlich gestaffelt <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Viel habe ich vor meinem R\u00fcckflug nach Johannesburg nicht mehr unternommen. Beim Aussteigen aus dem Taxi bin ich mit der Fu\u00dfspitze in die Pf\u00fctze getreten. Ich hatte noch Gl\u00fcck, da das Loch fast knietief ist. Es handelt sich hier nicht um Wasser, sondern um Alt\u00f6l! Ich habe andere Schlagl\u00f6cher gesehen, die komplett mit M\u00fcll gef\u00fcllt waren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zum Schluss musste ich mir noch eine Taxi-Fahrt mit einer Ente g\u00f6nnen. W\u00e4hrend au\u00dferhalb der Haupstadt tausende von Mercedes Sprintern als Taxi Brousse eingesetzt sind, fahren innerhalb massenweise alte Enten, Renault 5 oder 4 herum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das war es erstmal mit Madagaskar. Der Pilot hat noch einen kleinen Zyklon umflogen bevor es \u00fcber Nairobi wieder nach Johannesburg ging.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach meinen pers\u00f6nlichen Erfahrungen und Erz\u00e4hlungen einiger hier Lebenden ziehe ich folgendes Fazit:<\/p>\n\n\n\n

Es lohnt sich noch nach Madagaskar zu fahren. Aber der Backpacker-Tourismus nimmt ab und der Tourismus \u00fcber internationale Reiseveranstalter zu. Damit kommen auch hier verst\u00e4rkt die Probleme wie schon mehrfach erw\u00e4hnt: extrem schnell steigende Preise, vermehrte soziale Ungleichheit (noch sind die Menschen \u00fcberwiegend freundlich und die Kriminalit\u00e4t verglichen mit anderen afrikanischen L\u00e4ndern gering). Politisch scheint nach den Wahlen vor ein paar Monaten eine Art Aufbruchstimmung zu herrschen. Viele Menschen setzen gro\u00dfe Hoffnung in den neuen Pr\u00e4sidenten. Es gibt aber auch viele kritische Stimmen die meinen es w\u00fcrde sich an den Zust\u00e4nden kaum etwas \u00e4ndern (gro\u00dfe Korruption, Ausverkauf des Landes statt an Frankreich nun an China).<\/p>\n\n\n\n

Madagaskar gilt als eines der \u00e4rmsten L\u00e4nder der Welt. Hier kann sogar das noch gebraucht werden, was in Indien weggeschmissen wird. Trotzdem finde ich die Umst\u00e4nde in Indien schlimmer.<\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich profitiert jeder Reisende von den geringen Lebenshaltungskosten. Aber nur dadurch konnte ich mir die \u00fcbertrieben hohen Kosten f\u00fcr touristische Attraktionen leisten. Man kann sehr viel Geld bei der Nutzung \u00f6ffentlicher Verkehrsmittel sparen, wenn ich auch wahrscheinlich das n\u00e4chste mal wieder haupts\u00e4chlich mit dem Motorrad fahren w\u00fcrde. Eine Fahrt mit dem Taxi-Brousse sollte aber jeder mal gemacht haben, alleine wegen der lustigen Musivideos in manchen Bussen.<\/p>\n\n\n\n

Durch die Neben- und Regensaison habe ich den Nord-Osten und den Tsingy Park verpasst (die Limestone-Felsen, in jeder Madagskar-Doku vorkommend). Daf\u00fcr war es den 2 Monaten \u00fcberwiegend ruhig. Nur in den letzten Tagen kam es mir vor als h\u00e4tte jemand ein touristisches Scheunentor ge\u00f6ffnet. Pl\u00f6tzlich waren sogar einige Hotels in Antanarivo ausgebucht. Daher w\u00fcrde ich mich wahrscheinlich wieder f\u00fcr die Nebensaison entscheiden.<\/p>\n\n\n\n

Sprache: wenn man gar kein franz\u00f6sisch spricht, sollte man besser gleich madagassisch lernen. Die Sprache ist einfacher als franz\u00f6sisch und weiter verbreitet. Ein paar Brocken lassen sich schon aus den St\u00e4dtenamen lernen, da jede Stadt den Namen irgendeines Ereignisses tr\u00e4gt. Anders lassen sich einige Namen auch nicht merken. Antanarivo (wo der K\u00f6nig mal 1000 Krieger zur\u00fcckgelassen hat) ist, verglichen mit folgendem Dorf noch recht einfach zu lernen: Ambatosorapanorompondradama…<\/p>\n\n\n\n

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Das Land, das wegen seiner hohen Anzahl endemischer Pflanzen – und Tierarten in vielen Reiseberichten gerne als der 6. Kontinent bezeichnet wird. Manchmal aber auch als 7. oder 8. Kontinent. Vielleicht kl\u00e4rt sich das...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4737,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4742"}],"version-history":[{"count":300,"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9180,"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4742\/revisions\/9180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/overthere.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}